Начальнику Управления
Генеральной прокуратуры РФ в СЗФО
государственному советнику юстиции 3 класса
Бедниченко С.В

О демонтаже железнодорожного
пути на участке «Краснофлотск-Шепелево»

После обращений во властные инстанции Ленинградской области (а именно к Губернатору Ленинградской области В.П.Сердюкову) я обращаюсь к Вам, как представителю Генеральной прокуратуры России с просьбой о рассмотрении вопроса соответствия законности ликвидации участка ж.д. пути от станции «Краснофлотск» до пос. Шепелево Кингисеппской дистанции Витебского отделения Октябрьской железной дороги общей протяженностью 12370 п.м. осенью-зимой 2007-2008 года.

На данном участке дороги шпалы и балласт сдвигались в лес по обе стороны просеки и из-под них добывался песок глубиной до двух метров и шириной в просеку ж.д. По окончании работ на участок возвращался балласт. Щебень и песок вывозились на коммерческие стройки в городе Ломоносов г. СПб кампанией «ГиК».

По моим подсчётам объём песка превысил 40000 кубических метров, а щебня до 6000.

Один из инициаторов демонтажа участка железной дороги администрация МО Лебяженское городское поселение не заявила о получении песка или денежных средств в бюджет поселения от этой акции.

В связи с этим возникает нестыковка: к руководству Октябрьской железной дороги обращался глава администрации МО Лебяженское городское поселение Хохлов В.В., причем обращался дважды – первый раз с просьбой о выделении песка для нужд поселения, а второй раз – с напоминанием о том, что ничего не поступило (копии документов прилагаются).

При этом, в то же самое время, по совершенно непонятным причинам и основаниям, руководством Октябрьской железной дороги заключен договор с фирмой «ГиК» о продаже ей песка и щебня – балласта данного железнодорожного пути. Исследуя документы (копии прилагаются) также совершенно непонятным остается механизм ценообразования применительно к продаже стройматериалов посторонней фирме. Данные цены являются, мягко говоря, льготными.

При изучении обстоятельств демонтажа железнодорожного пути Краснофлотск – Шепелево протяженностью 11 км на территории комплексного заказника «Лебяжье» установлено следующее:

- участок подъездного железнодорожного пути Краснофлотск – Шепелево на основании Распоряжения Начальника Октябрьской железной дороги № 11-137 от 09.03.2007 г. списан с балансового учета Кингисеппской дистанции пути установленными нормативными документами ОАО «РЖД», которые предусматривают демонтаж и последующее использование элементов верхнего строения пути;

- демонтаж элементов верхнего строения пути осуществлялся на основании приказа Начальника Кингисеппской дистанции пути Бондаренко А.В. № 780 от 14.11.2007 г. и договора № 727 от 01.10.2007 г., заключенного между Витебским отделением Октябрьской железной дороги филиала ОАО «РЖД» и ООО «Строительная Компания «ГИК»;

- ООО «ГИК» производило работы по демонтажу элементов верхнего строения пути и передавало демонтированные элементы в Кингисеппскую дистанцию пути на базу на станцию Лебяжье для последующей отгрузки в металлолом. В ноябре-декабре 2007 г. было отгружено и отправлено в адрес ООО «Вторичные ресурсы» со станции Лебяжье металлолома 96.05 тонн. Работы по демонтажу элементов верхнего строения пути закончены 29.12.2007 г. Металлолом находился на ответственном хранении на станции Лебяжье.

Продолжение